2周のウオーミングアップランの後、フラッグマンの振るグリーンフラッグで、一斉に19台のマシンがフルスロットル。予選で圧倒的な安定感でポールポジションをゲットした『チームZERO』を先頭に、きれいにスタートが切られます。スタート後のコーナーでは、さすがにエースドライバーがスタートを担当しているせいか、大きなクラッシュもなく、全車レーシングスピードまで、一気に加速します。ほぼスターティンググリッド通りにファーストラップを終えますが、中でもスタートからジャンプアップを果たしたのが、＃8『RC WORLDA-Team』と耐久常連チームの＃12『ＨＥＲＯ’Ｓ』、そして予選日は、一人しか走れず予選タイムを残せなかった＃15の『チーム車屋さん』の３チーム。予選からの勢いで決勝でもポールポジションから逃げ切り体制を作り上げたい＃1『チームＺＥＲＯ』を頭にした先頭集団に切り込んで行きます。

一方、＃8『RC WORLDA-Team』をなんとか捕らえたい2番手グループは＃2『ちーむ・じゃ。それで！』、＃12『ＨＥＲＯ’Ｓ』、＃1『チームＺＥＲＯ』、＃15『チーム車屋さん』、＃3『チームモデスケ』といったベテラン勢、O.S.フィールド常連チームが、トップから2周以内の常にトップに立てるポジションで、激しく順位を入れ替えながら、バトルを続けます。

レーススタートから20分、30分と、徐々にトップグループのタイム差も徐々に広がりながら、それでも各チームはレース序盤に自分のポジションを作り上げたいとあって、いっこうにペースを落とすことなく走行を続けますが、40分たった時点でも＃8『RC WORLDA-Team』の勢いは衰えることなく、トップを快走、２番手の＃3『チームモデスケ』に２ラップの差をつけながら、トップを快走しています。

ところがまたしても、スタートからまもなく50分がたとうかというところで、＃8『RC WORLDA-Team』のミッションにトラブル発生、ピットインを余儀なくされます。そのピットインを見逃さずレースリーダーとなったが、＃3『チームモデスケ』。＃8『RC WORLDA-Team』が復活する前に、しっかりとアドバンテージを拡げたいため、ドライバーは攻めの走りを続けます。50分経過時点で2位には１周差でトップから退いた＃8『RC WORLDA-Team』、3位にはトップから５ラップ遅れで、＃2『ちーむ・じゃ。それで！』が続きます。