奈良OSフィールドで毎年恒例となっている8時間耐久レースが、去る9月19日に開催されました。例年8月初旬という1年で最も暑い時期に開催されていた8時間耐久レースですが、今年はわずかに暑さをしのぎやすい9月中旬の開催で、さらにレギュレーションも大きくかわり、参加チームにとっては例年と少しイメージが異なる大会となりました。 大きく変わったレギュレーションは、エンジンは昨年までと同様のFS-26S-Cを使用するというものですが、今年の春に登場した2世代めとなる、同FS-26S-C Ver.II も使用可能になり、さらにエンジンを搭載するシャシーも昨年までのスーパーサイズツーリングカーから、いわゆるピュアテンサイズの1/10ツーリングカーシャシーに変更になったということです。 FS-26S-CVer.II の登場に加えさらにシャシーサイズも大きく変更になったことで、昨年までのレースとはどのように展開が異なるのか？　というのが、各参加チームにとって気になるところです。